Bomba centrífuga estándar
Taizhou Sunlight Electric Machinery & Pump Industry CO., Ltd se estableció en 1995, que se especializó en investigación, desarrollo y fabricación de bombas periféricas, bombas centrífugas, bombas de chorro, bombas sumergibles, bombas sumergibles para pozos profundos, bombas de refuerzo, compresores de aire y moldes, etc. Área de construcción 50, 000 metros cuadrados, 300 empleados, Venta 900, 000 piezas de todo tipo de bombas de agua y 150, 000 piezas de compresores de aire en 2022.
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¿Qué es una bomba centrífuga estándar?
La bomba centrífuga estándar (no autocebante) es el tipo de bomba centrífuga más utilizado. Una bomba centrífuga estándar tiene un rendimiento mayor que una bomba autocebante. Cuando se pone en marcha esta bomba, la tubería de succión y el cuerpo de la bomba deben estar completamente llenos de agua, porque la bomba no puede evacuar el aire. La bomba tiene el efecto de aumentar la presión.
Beneficios de la bomba centrífuga estándar
Alta eficiencia
Las bombas centrífugas están diseñadas con impulsores que crean una fuerza centrífuga que imparte energía al fluido. Este diseño hidráulico permite una transferencia eficiente de fluidos con pérdidas mínimas de energía.
Debido a su alta eficiencia, las bombas centrífugas requieren un menor consumo de energía en comparación con otros tipos de bombas, lo que se traduce en un importante ahorro energético, reduciendo los costes operativos y el impacto medioambiental.
Amplia gama de aplicaciones
Las bombas centrífugas se utilizan en numerosas industrias, como el suministro y tratamiento de agua, el riego, el procesamiento químico, los sistemas de calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC), la generación de energía y más. Su versatilidad las hace adecuadas para diversas tareas de transferencia de fluidos.
Diseño simple y compacto.
Presentan un diseño simple que consta de un impulsor, una carcasa y conexiones de entrada/salida. Esta simplicidad hace que sean más fáciles de fabricar, instalar y mantener.
El tamaño compacto de las bombas centrífugas permite una fácil instalación en espacios reducidos. Requieren menos superficie, lo que las hace adecuadas para aplicaciones en las que el espacio es limitado, como a bordo de barcos o en instalaciones industriales compactas.
Capacidad para manejar diferentes presiones.
Las bombas centrífugas pueden funcionar tanto en operaciones de baja como de alta presión. Al ajustar el tamaño del impulsor, la velocidad de rotación y las características de diseño, las bombas centrífugas se pueden optimizar para cumplir con requisitos de presión específicos, lo que ofrece flexibilidad en diferentes aplicaciones.
Bajos requisitos de mantenimiento
Las bombas centrífugas son conocidas por su construcción robusta y su fiabilidad. Están diseñadas para soportar condiciones de funcionamiento exigentes, incluido el funcionamiento continuo y la manipulación de una amplia gama de fluidos.
Gracias a su diseño robusto y su funcionamiento confiable, las bombas centrífugas requieren un mantenimiento mínimo. Esto se traduce en una reducción del tiempo de inactividad, un aumento de la productividad y un ahorro de costos para las industrias que dependen de estas bombas.
Beneficios de la bomba centrífuga estándar
Las bombas centrífugas están diseñadas con impulsores que crean una fuerza centrífuga que imparte energía al fluido. Este diseño hidráulico permite una transferencia eficiente de fluidos con pérdidas mínimas de energía.
Debido a su alta eficiencia, las bombas centrífugas requieren un menor consumo de energía en comparación con otros tipos de bombas, lo que se traduce en un importante ahorro energético, reduciendo los costes operativos y el impacto medioambiental.
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Gracias a su diseño robusto y su funcionamiento confiable, las bombas centrífugas requieren un mantenimiento mínimo. Esto se traduce en una reducción del tiempo de inactividad, un aumento de la productividad y un ahorro de costos para las industrias que dependen de estas bombas.
Tipos de bomba centrífuga estándar
Bombas centrífugas monoetapa
Las bombas monoetapa albergan un impulsor dentro de su carcasa. Esta configuración facilita el mantenimiento, pero limita la bomba a un funcionamiento a baja presión con un caudal continuo y significativo. Según sus aplicaciones, los instaladores pueden configurar estas bombas como de acoplamiento cerrado, de acoplamiento largo o verticales.
Bombas centrífugas multietapa
Las bombas multietapa contienen varios impulsores que giran dentro de sus secciones de anillo. Cada impulsor agrega presión al flujo receptor, lo que permite que estas bombas produzcan una presión cada vez mayor. Como resultado, estas bombas funcionan mejor con fluidos limpios.
Bombas centrífugas autocebantes
El autocebado significa extraer agua del tanque que se encuentra debajo de la entrada de la bomba sin dispositivos adicionales. Estas bombas pueden extraer líquido de tanques de agua o cuerpos de agua que se encuentran debajo de la entrada. Después de la etapa de cebado, la bomba comienza a funcionar como una bomba centrífuga normal.
Estas bombas funcionan con menos eficiencia que las bombas multietapa, pero pueden manejar sólidos sin problemas.
Bombas centrífugas de canal lateral
Las bombas de canal lateral comparten características de las bombas multietapa y autocebantes, lo que las convierte en un tipo de bomba híbrida. Al igual que las bombas multietapa, cuentan con múltiples impulsores. Sin embargo, también pueden autocebarse, lo que es poco común en las bombas centrífugas. Además, las bombas de canal lateral solo pueden manejar fluidos limpios o con gas arrastrado sin partículas sólidas o abrasivas.
Bombas centrífugas de accionamiento magnético
Las bombas de accionamiento magnético tienen un diseño de cabezal de bomba diferente al de las bombas centrífugas convencionales. A diferencia de las bombas tradicionales, las bombas magnéticas no tienen una salida para el eje de la bomba. En cambio, el cabezal de la bomba está completamente sellado y contiene todos los fluidos.
Gracias a este diseño, las bombas de accionamiento magnético resultan muy útiles para líquidos que suponen un riesgo importante en caso de fugas, como ácidos, contaminantes y otros líquidos agresivos o peligrosos.
Bombas centrífugas de carcasa partida
Las bombas de carcasa partida, también conocidas como bombas de doble succión, cuentan con un impulsor diseñado para producir flujos de gran volumen. Estas bombas se utilizan comúnmente en aplicaciones industriales y comerciales que requieren que la bomba funcione durante más tiempo de lo habitual.
Bombas centrífugas sumergibles
Como sugiere su nombre, estas bombas se pueden sumergir en líquidos, por lo que se pueden utilizar en grandes masas de agua para la extracción de aguas subterráneas y la transferencia de aguas residuales. Además, las bombas centrífugas sumergibles suelen tener un diseño estrecho, lo que les permite adaptarse a pozos perforados para extraer agua del suelo.
Bombas centrífugas sumergidas
Las bombas sumergibles tienen un diseño más robusto que sus homólogas sumergibles. Su cabezal de bomba está sumergido en el fluido que se utiliza para enfriar el motor de la bomba, con el motor sobresaliendo de él. Gracias a este diseño, las bombas sumergidas requieren menos mantenimiento. Como resultado, son adecuadas para bombear y hacer circular líquidos abrasivos y agresivos.
Las bombas centrífugas se utilizan en una amplia gama de industrias. Son elementos esenciales en lugares donde se transfieren y refinan hidrocarburos, se fabrican productos petroquímicos y se deben transferir grandes volúmenes de líquido con caudal y presiones controladas.
Otra aplicación popular de las bombas centrífugas es extraer o suministrar agua desde y hacia edificios residenciales y comerciales y áreas agrícolas.
Este dispositivo mecánico también se utiliza en sistemas de protección contra incendios, eliminación de aguas residuales y lodos y en diversas operaciones de fabricación de alimentos y bebidas.
Componentes de una bomba centrífuga estándar
Impulso:El impulsor es un componente giratorio que se encarga de impartir energía cinética al fluido. Normalmente consta de álabes o paletas curvas que aceleran el fluido a medida que gira. Los impulsores pueden diseñarse en diferentes configuraciones, como abiertas, semiabiertas o cerradas, según los requisitos de la aplicación.
Carcasa/voluta:La carcasa o voluta es la carcasa exterior fija de la bomba que encierra el impulsor y dirige el flujo del fluido. Tiene una forma que aumenta gradualmente el área de la sección transversal, convirtiendo la energía cinética en energía de presión a medida que el fluido sale del impulsor.
Puertos de succión y descarga:Son aberturas en la carcasa de la bomba por donde entra (succión) y sale (descarga) el fluido de la bomba. Normalmente están provistas de bridas o conexiones para fijar las tuberías de entrada y salida.
Eje:El eje es el componente giratorio central de la bomba que conecta el impulsor al motor o unidad de accionamiento. Transmite el movimiento de rotación del motor al impulsor, lo que permite el movimiento del fluido.
Aspectos:Los cojinetes sostienen el eje dentro de la carcasa de la bomba y le permiten girar suavemente. Reducen la fricción y el desgaste entre el eje y la carcasa, lo que permite un funcionamiento eficiente y prolonga la vida útil de la bomba.
Sellos:Los sellos evitan las fugas de fluido de la bomba y mantienen la presión dentro del sistema. Los tipos comunes de sellos que se utilizan en las bombas centrífugas incluyen sellos mecánicos, sellos de empaquetadura y sellos de labio.
Anillos de desgaste/bujes:Se colocan anillos de desgaste o bujes entre el impulsor y la carcasa para minimizar la fricción y el desgaste entre estos componentes. Ayudan a mantener la eficiencia y el rendimiento de la bomba al evitar el contacto entre las piezas giratorias y estacionarias.
Anillos de desgaste de la carcasa:Se colocan en el interior de la carcasa de la bomba para dejar un espacio libre entre el impulsor y la carcasa. Ayudan a reducir el desgaste y a mejorar la eficiencia de la bomba al minimizar la recirculación y la turbulencia dentro de la carcasa.
Prensaestopas:En las bombas que utilizan sellos de empaquetadura, el prensaestopas es una cámara ubicada alrededor del eje donde se inserta el material de empaquetadura para crear un sello. Permite ajustar y reemplazar la empaquetadura para controlar las fugas.
Unidad de accionamiento:La unidad de accionamiento, normalmente un motor eléctrico, proporciona la potencia necesaria para girar el eje y el impulsor de la bomba, generando así un flujo de fluido.
Proceso de funcionamiento de una bomba centrífuga estándar
La válvula de succión de la bomba debe abrirse, lo que hace que el fluido fluya hacia el impulsor y llene la voluta de la bomba centrífuga.
Abra la válvula de ventilación que está en la línea de descarga antes de la válvula de descarga de la bomba centrífuga, lo que hace que todo el aire salga de la carcasa y se llene únicamente con el fluido de bombeo.
Cuando salga cierta cantidad de líquido por la válvula de ventilación, cierre la válvula.
Ahora abra la válvula de derivación de la válvula de descarga que está cerca o al costado de la válvula de descarga en la línea de descarga.
Ahora ponga en marcha la bomba y deje que alcance su capacidad en el manómetro de la línea de descarga.
Cuando el manómetro esté estable es el momento de abrir la válvula de descarga de la bomba centrífuga.
No abra casualmente una bomba para realizar una inspección general
Asegúrese de que ningún trabajador abra la bomba para realizar una inspección general, a menos que haya evidencia clara de que el rendimiento de la bomba ha disminuido o haya ruido o una sobrecarga del controlador que indique un problema interno.
Preste especial atención al examen y reacondicionamiento de los ajustes de metal con metal.
Preste especial atención al manipular piezas estacionarias, como los anillos de la carcasa y su asiento en la carcasa, para no dañarlos por ningún motivo.
Tenga cuidado al desmontar la bomba.
Siempre que desmonte la máquina para inspeccionarla o repararla, asegúrese de tomar medidas preventivas y de realizar todo el procedimiento con cuidado. Levante la mitad superior de las bombas con carcasa dividida horizontalmente para evitar dañar las piezas internas. Levante el rotor verticalmente para evitar dañar los impulsores, los anillos de desgaste, etc. Marque todas las piezas a medida que las retira. Verifique y examine cuidadosamente todas las piezas y juntas. Registre todas las fallas y holguras y compárelas con las estadísticas originales de la maquinaria.
Instalar juntas nuevas para una revisión completa
A excepción de algunos diseños personalizados o especiales, la mayoría de las carcasas de las bombas centrífugas tienen juntas que pueden dañarse al abrir la bomba. Asegúrese de instalar juntas nuevas de las mismas dimensiones que las originales, si se dañan por cualquier motivo. Recorte con precisión los bordes internos de la junta a lo largo de la parte interna de los canales de agua de la bomba. Antes de aplicar la junta, asegúrese de que las superficies de montaje de la junta estén limpias.
Examine los impulsores para detectar cavitación, corrosión o erosión.
Nuevamente, si hay un desgaste severo de los impulsores, reemplácelos con un material mejor que esté disponible. Si se encuentran signos graves de cavitación, considere reubicar la bomba y mejorar sus condiciones de succión o conseguir un impulsor personalizado que funcione correctamente sin daños en las condiciones de succión existentes.
Limpie y vuelva a pintar a fondo los conductos de agua de la carcasa.
Limpie y vuelva a pintar los conductos de agua de la carcasa correctamente durante una revisión completa. Compruebe que los conductos de agua no presenten erosión ni corrosión. Si hay signos evidentes de desgaste, consulte al fabricante y analice la posibilidad de utilizar materiales más resistentes.
Compruebe todas las piezas montadas en el rotor.
Evalúe la concentricidad y verifique la veracidad de las caras con respecto a los orificios. Esto ayudará a evitar que el eje se arquee al apretar las tuercas del eje.
Después del montaje en el impulsor, verifique la concentricidad en los nuevos anillos de desgaste.
Realice un corte leve para obtener un círculo verdadero después de evaluar adecuadamente la concentricidad de los nuevos anillos de desgaste. Asegúrese de que tenga la forma adecuada.
Instalación cuidadosa de cojinetes antifricción en ejes
La forma ideal de montar cojinetes antifricción en ejes implica calentar ligeramente los cojinetes y expandir su pista interior en lugar de forzarlos en el eje. Si intenta forzar el cojinete en el eje, aplique fuerza utilizando una prensa de husillo o golpeando suavemente con un martillo alternativamente en lados opuestos de un manguito tubular sostenido contra la pista interior.
Restaurar las mangas del eje o el eje a la condición de servicio adecuada en la caja de empaquetadura
Es posible reconstruir estas superficies metalizándolas o empujándolas, sin embargo en la mayoría de los casos se prefiere instalar piezas nuevas ya que la reconstrucción no es tan eficiente y efectiva como la instalación de piezas nuevas.
Registro de todas las inspecciones y reparaciones.
Un registro completo de todas las inspecciones y reparaciones ayuda a formar una base para el mantenimiento preventivo que puede ayudar a reducir los costos de reparación y mantenimiento a largo plazo.
Notas antes de operar la bomba centrífuga
Antes de iniciar el procedimiento de operación de la bomba centrífuga, es necesario preparar y seguir estas notas para un arranque más suave.
Como las bombas centrífugas no son autocebantes, es necesario llenar la bomba con líquido o aspirar la tubería antes de operar la unidad.
No haga funcionar la bomba por debajo del caudal nominal mínimo ni cierre las válvulas de succión y descarga, ya que estas cosas pueden provocar que la bomba centrífuga falle fácilmente.
Siempre desconecte y apague el controlador antes de realizar cualquier tarea de instalación o mantenimiento.
Compruebe el sentido de giro de la bomba en el sentido de la flecha que se muestra en el cuerpo de la bomba (rotación en el sentido de las agujas del reloj). Si la bomba centrífuga se pone en marcha en el sentido contrario, puede producirse fricción de las piezas metálicas, generación de calor y rotura de la línea de agua.
Conectar a una fuente de voltaje estable: trifásica (380 V, 50 Hz) o monofásica (220 V, 50 Hz) según los diferentes modelos de bombas centrífugas.
El sistema debe enjuagarse y limpiarse a fondo para eliminar toda la suciedad o los residuos de las tuberías. Esto es para evitar daños al poner en marcha la bomba.
Si la temperatura del líquido bombeado supera los 93 grados, la bomba debe calentarse antes de comenzar.
Pase una pequeña cantidad de líquido a través de la bomba hasta que la temperatura de la carcasa se encuentre dentro de los 38 grados de la temperatura del líquido antes de poner en marcha la bomba centrífuga. Esto ayuda a que la bomba evite choques térmicos en el cojinete (revestimiento), el impulsor (impulsor) y evite dañar el sello mecánico (sello mecánico).
Abra todos los sistemas de la parte trasera y déjelos funcionar durante al menos 10 minutos. Espere hasta que todo el sistema de la parte trasera esté estable y luego realice el siguiente paso. Estos sistemas auxiliares incluyen un sistema de aceite lubricante, un sistema de escape cerrado, un sistema de refrigeración y un sistema de aislamiento.
Si no se hace funcionar la bomba centrífuga hasta el punto de máxima eficiencia (BEP), se pueden producir una serie de problemas, como la reducción de la vida útil de los sellos, los cojinetes y el impulsor de la bomba. Esto incluye hacer funcionar la bomba demasiado lejos de cualquier punto de máxima eficiencia, ya sea demasiado bajo o demasiado alto. El BEP garantiza que la bomba centrífuga funcione de la manera más eficiente posible, lo que reduce los costos de energía, mejora la vida útil de la bomba y disminuye los costos de mantenimiento.
El BEP centrífugo generalmente está marcado en la curva de rendimiento proporcionada con su bomba.
Existen dos familias principales de bombas: las de desplazamiento positivo y las centrífugas (rotodinámicas), ambas con sus usos y áreas de aplicación óptimas. Sin embargo, es importante poder identificar cuándo se debe seleccionar cada tipo de bomba, lo que en última instancia depende de su principio de funcionamiento y de la aplicación en cuestión.
Las bombas de desplazamiento positivo se caracterizan por un funcionamiento que mueve el fluido atrapando un volumen fijo, generalmente en una cavidad, y luego empujando ese fluido atrapado hacia la tubería de descarga. Una bomba centrífuga transfiere la energía cinética del motor al líquido mediante un impulsor giratorio; a medida que el impulsor gira, atrae el fluido, lo que provoca un aumento de velocidad que lo mueve hasta el punto de descarga.
Una tabla de comparación rápida
|
Factor |
Centrífugo |
Desplazamiento positivo |
|
Mecánica |
Los impulsores transmiten la velocidad del motor al líquido, lo que ayuda a mover el fluido hacia el puerto de descarga (produce flujo al crear presión). |
Atrapa cantidades confinadas de líquido y las fuerza desde el puerto de succión al puerto de descarga (produce presión al crear flujo). |
|
Actuación |
El caudal varía con el cambio de presión. |
El caudal permanece constante con un cambio de presión. |
|
Viscosidad |
El caudal disminuye rápidamente al aumentar la viscosidad, incluso si el espesor es moderado, debido a pérdidas por fricción dentro de la bomba. |
Gracias a las holguras internas, las viscosidades altas se manejan fácilmente y el caudal aumenta a medida que aumenta la viscosidad. |
|
Eficiencia |
La eficiencia alcanza su punto máximo a una presión específica; cualquier variación la reduce drásticamente. No funciona bien cuando se sale de la mitad de la curva; puede causar daños y cavitación. |
La eficiencia se ve menos afectada por la presión, pero tiende a aumentar a medida que aumenta la presión. Se puede utilizar en cualquier punto de su curva sin sufrir daños ni pérdida de eficiencia. |
|
Elevación por succión |
Los modelos estándar no pueden crear elevación de succión, aunque hay diseños autocebantes disponibles y es posible lograr una elevación de succión manométrica a través de una válvula antirretorno en la línea de succión. |
Crea un vacío en el lado de entrada, lo que les permite crear elevación de succión. |
|
Cizallamiento |
El motor de alta velocidad provoca cizallamiento de líquidos. No es adecuado para medios sensibles al cizallamiento. |
La baja velocidad interna implica que se aplica poco esfuerzo cortante al medio bombeado. Ideal para fluidos sensibles al esfuerzo cortante. |
¿Cómo puedo aumentar la succión en una bomba centrífuga?
Para aumentar la succión en una bomba centrífuga, puede considerar los siguientes pasos:
Compruebe la velocidad de la bomba:Aumentar la velocidad de la bomba puede aumentar la succión. Sin embargo, esto debe hacerse dentro de los límites de diseño de la bomba.
Ajustar el tamaño del impulsor:Un impulsor más grande puede mejorar el rendimiento de succión. Sin embargo, cambiar el tamaño del impulsor puede requerir modificaciones en la bomba.
Reducir las pérdidas de carga del sistema:Minimizar las pérdidas por fricción en el sistema de tuberías que conduce a la entrada de la bomba. Esto puede mejorar el rendimiento de succión.
Compruebe si hay fugas de aire:Asegúrese de que no haya fugas de aire en la línea de succión ni en la carcasa de la bomba. Las fugas de aire pueden reducir la eficiencia de succión.
Cebar la bomba:Cebar correctamente la bomba garantiza que ésta se llene de líquido y pueda funcionar de manera eficiente.
Compruebe si hay cavitación:La cavitación puede reducir el rendimiento de succión. Asegúrese de que la bomba no esté cavitando verificando los síntomas de cavitación.
Nuestra empresa ha pasado la autenticación del sistema de gestión ISO9001-2015 y lleva a cabo la operación estrictamente de acuerdo con el estándar del sistema de control de calidad ISO9001 y se centra en los detalles de cada calidad.
Preguntas frecuentes
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