Bomba periférica de presión eléctrica

Bomba periférica de presión eléctrica

·Bomba periférica
·Temperatura del líquido bombeado hasta 60 grados.
·Agua limpia, líquido no agresivo.
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La bomba periférica es una bomba centrífuga de alto rendimiento y fácil de usar que se caracteriza por su capacidad de funcionar en condiciones de bajo caudal y alta presión. La bomba periférica de presión eléctrica se utiliza ampliamente en la construcción, la construcción naval, la industria química, la metalurgia y otros campos, y es adecuada para manipular líquidos que contienen partículas y alta viscosidad.

 

BOMBA

 

·Bomba periférica

·Temperatura del líquido bombeado hasta 60 grados.

·Agua limpia, líquido no agresivo.

 

MOTOR

 

·Monofásica, 50 Hz/60 Hz

·Clase de aislamiento: 130

·Clase de protección: IP44

·Temperatura ambiente hasta 40 grados.

·Con protección contra sobrecarga térmica

 

DATOS DE RENDIMIENTO

 

MODELO

FUERZA

Flujo máx.

Cabeza máx.

Máxima succiónt

Entrada/salida

Peso

Embalaje Tamaño

Soltero fase

KW

media pensión

(L/min)

(m)

(m)

(EN)

(kg)

(mm)

BP212(PK60-1)

0.37

0.50

24

17

8

1"×1"

4.0

280×140×180

BP612(PK60-1)

0.37

0.50

27

26

8

1"×1"

4.2

280×150×175

BP813(PK60-1)

0.37

0.50

27

28

8

1"×1"

5.0

280×150×175

BP912(PK60-1)

0.37

0.50

35

35

8

1"×1"

5.0

280×150×175

BP912IB(PK60-1)

0.37

0.50

35

35

8

1"×1"

5.0

280×150×175

Paquete postal70-1

0.60

0.80

50

55

8

1"×1"

8.5

350×190×220

Paquete postal80-1

0.75

1

50

65

8

1"×1"

8.9

350×190×220

 

Estructura de la bomba periférica

 

Una bomba periférica es una bomba de paletas especial cuyo principio de funcionamiento y estructura son diferentes a los de las bombas centrífugas y otros tipos de bombas. La bomba periférica se compone principalmente de impulsor, cuerpo de la bomba, tapa de la bomba, cojinetes, asientos de cojinetes y otros componentes. El impulsor es el componente principal de la bomba periférica de presión eléctrica. Recibe energía a través del rotor y la transmite al impulsor. Hay un orificio en el medio del impulsor para facilitar el enhebrado en el rotor, y el impulsor y el rotor están bloqueados a través de una llave fija. El impulsor generalmente es impulsado por una sección de motor que transfiere energía cinética directamente a la sección del impulsor a través del rotor.

 

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